AWS 自 2026 年 4 月 30 日起，物联网 FleetWise 将不再向新客户开放。现有的 AWS 物联网 FleetWise 客户可以继续使用该服务。上的《互联移动指南》 AWS提供了有关如何为
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管理 AWS IoT FleetWise 解码器清单
重要
目前对某些 AWS 物联网 FleetWise 功能的访问受到限制。有关更多信息，请参阅 AWS AWS 物联网中的区域和功能可用性 FleetWise。
解码器清单包含解码信息，物 AWS 联网 FleetWise 使用这些信息将车辆数据（二进制数据）转换为人类可读的值，并为数据分析做好准备。网络接口和信号解码器是您用来配置解码器清单的核心组件。
- 网络接口
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包含有关车载网络使用的协议的信息。 AWS 物联网 FleetWise 支持以下协议。
- 控制器局域网（CAN 总线）
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一种协议，用于定义电子控制单元之间如何传输数据 (ECUs)。 ECUs 可以是发动机控制单元、安全气囊或音频系统。
- 板载诊断 (OBD) II
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一种进一步开发的协议，用于定义相互之间 ECUs如何传输自我诊断数据。它提供了许多标准的诊断故障代码 (DTCs)，可帮助识别您的车辆出了什么问题。
- 车辆中间件
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车辆中间件定义为一种网络接口。车辆中间件的示例包括机器人操作系统 (ROS 2) 和可扩展的面向服务的 IP 中间件 (SOME/IP)。
注意
AWS 物联网 FleetWise 支持用于视觉系统数据的 ROS 2 中间件。
- 自定义接口
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您也可以使用自己的接口来解码边缘的信号。这可以节省您的时间，因为您无需在云中创建解码规则。
- 信号解码器
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提供特定信号的详细解码信息。车辆模型中指定的每个信号都必须与信号解码器配对。如果解码器清单包含 CAN 网络接口，则它必须包含 CAN 解码器信号。如果解码器清单包含 OBD 网络接口，则必须包含 OBD 信号解码器。
如果解码器清单还包含车辆中间件接口，则它必须包含消息信号解码器。或者，如果解码器清单包含自定义解码接口，则它还必须包含自定义解码信号。
每个解码器清单都必须与车辆型号相关联。 AWS 物联网 FleetWise 使用关联的解码器清单来解码基于车辆模型创建的车辆的数据。
每个解码器清单都有一个状态字段，其中包含解码器清单的状态。状态可以是以下值之一：
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ACTIVE– 解码器清单处于活动状态。 -
DRAFT– 未保存解码器清单的配置。 -
VALIDATING– 正在验证解码器清单资格。这仅适用于包含至少一个视觉系统数据信号的解码器清单。 -
INVALID– 解码器清单验证失败，尚无法激活。这仅适用于包含至少一个视觉系统数据信号的解码器清单。您可以使用 ListDecoderManifests 和 GetDecoderManifest APIs 来检查验证失败的原因。
重要
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如果您使用 AWS IoT FleetWise 控制台创建解码器清单， AWS IoT FleetWise 会自动为您激活解码器清单。
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如果您使用
CreateDecoderManifestAPI 操作创建解码器清单，则解码器清单将保持DRAFT状态。 -
您无法通过与
DRAFT解码器清单关联的车辆型号创建车辆。使用UpdateDecoderManifestAPI 操作可将解码器清单更改为ACTIVE状态。 -
您无法编辑处于
ACTIVE状态的解码器清单。
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